All’inizio dell’estate di quest’anno, l’istituto statale di bilancio “Avtomobilnye Dorogi”, che serve un terzo delle autostrade della capitale, si è dotato di un moderno impianto di calcestruzzo asfaltato. Questo ultimo complesso high-tech di Benninghoven, sviluppato in Germania, si trova nel quartiere Biryulyovo Western - da un lato, all'interno della città (riducendo al minimo il percorso delle auto verso la loro destinazione), dall'altro, lontano dagli edifici residenziali. Il nuovo impianto non solo consentirà di risparmiare fondi di bilancio, ma aumenterà anche il volume delle miscele di calcestruzzo bituminoso prodotte.

Studiamo insieme la tecnologia di produzione dell'asfalto, le caratteristiche della sua posa e in che modo esattamente la città trae vantaggio dall'aspetto di questo particolare impianto.

2. Il sito dell'impresa è stato posato alla fine dello scorso anno e già a giugno sono stati messi in funzione due impianti, ciascuno dei quali può produrre 240 tonnellate di miscela di asfalto e calcestruzzo all'ora (3 tonnellate in 40 secondi). Questa produttività è sufficiente per rullare fino a 30mila metri quadrati di manto stradale al giorno. Il proprio impianto di asfalto è più redditizio che rivolgersi agli appaltatori, in primo luogo, è sempre un prodotto di alta qualità e, in secondo luogo, la possibilità di rielaborare la miscela finita se le condizioni non ne consentono la posa secondo la tecnologia (per ad esempio, la miscela si è raffreddata lungo il percorso perché l'auto è stata investita in un ingorgo).

3. La miscela di calcestruzzo asfaltico comprende 5 componenti principali. Si tratta di pietrisco (a sinistra), grigliati (essenzialmente polvere di pietrisco, al centro), sabbia (a destra), polvere minerale e bitume. La percentuale di materie prime può variare a seconda di dove verrà steso l'asfalto. Se si tratta di un marciapiede (un'area con carico specifico minimo), la miscela contiene la quantità massima di sabbia e non viene utilizzata la pietra frantumata. Se parliamo di autostrade (carico elevato), la maggior parte della miscela di asfalto e calcestruzzo sarà pietrisco (la frazione è determinata in base al tipo e alla classe dell'autostrada).

4. Oltre alla normale pietra frantumata di granito, viene utilizzata roccia ad alta resistenza di origine vulcanica: gabbro diabase. Esistono tre giacimenti nel mondo: in Australia, Ucraina e Russia. Le materie prime vengono portate all'impianto di calcestruzzo asfaltico dalla Carelia.

5. Gli additivi minerali sono necessari per conferire determinate proprietà alla miscela finita. Ad esempio, plasticità e resistenza ai cambiamenti di temperatura. Questo è ciò che distingue la tecnologia della moderna produzione dell'asfalto da come veniva prodotta prima.

6. Il bitume è il principale componente legante. Arriva allo stabilimento in serbatoi termos in forma riscaldata e viene pompato nei serbatoi di stoccaggio, dove viene costantemente riscaldato. Qui vale la pena notare un fatto legato alla posa diretta dell'asfalto sulle strade. Sicuramente molti hanno notato che la segnaletica non viene applicata immediatamente sull'asfalto appena posato, ma dopo 2-3 settimane. Questa non è pigrizia dei lavoratori stradali, ma adesione alla tecnologia. Dopo la posa è necessario che il film bituminoso evapori dallo strato superiore, altrimenti la vernice utilizzata per la marcatura da un lato si colora e, dall'altro, l'adesione dell'asfalto appena posato peggiora.

7. L'impianto funziona 24 ore su 24, quindi le materie prime vengono consegnate continuamente. All'ingresso sono presenti apposite bilance che pesano il camion prima in entrata e poi in uscita.

8. L'impianto necessita di energia elettrica, gasolio e gas per funzionare. L'impianto è stato costruito e avviato in tempi record, ma a Mosca la connessione ufficiale alle reti cittadine dura in media un anno, quindi al momento l'impianto funziona completamente offline. Dopo la connessione ufficiale, i generatori diesel verranno semplicemente trasportati in nuovi cantieri, quindi questa opzione non aumenterà effettivamente il costo del prodotto finito.

9. Pietrisco, sabbia e grigliati vengono caricati nei contenitori di raccolta utilizzando un caricatore frontale. Sul fondo di ogni bunker è presente una valvola che determina la portata di ciascuno dei componenti iniziali.

11. La miscela viene essiccata in un tamburo utilizzando un forno diesel.

12. E viene alimentato nella parte superiore dell'impianto, in un vaglio, dove la miscela viene separata in base alla sua composizione granulometrica.

13. Ciò è necessario per dosare con elevata precisione la composizione del prodotto finito.

14. Il bitume viene aggiunto dai serbatoi thermos riscaldati alla miscela secca.

15. E integratori minerali (conservati in contenitori blu). Un altro punto importante. La foto mostra un tubo di scarico (blu) e si può vedere anche visivamente che l'aria emessa è pulita. Per fare un confronto, puoi guardare la polvere dal tubo di ventilazione di qualche altra pianta situata sullo sfondo. Le norme ambientali regolamentano la misurazione delle emissioni ad una distanza di 500 metri dalla tubazione, ma questo impianto rispetta tali norme anche se le misurazioni vengono effettuate direttamente sul territorio dell'impianto.

16. Dopo aver mescolato tutti gli ingredienti, l'asfalto finito entra nei bunker.

17. Da dove viene caricato negli autocarri con cassone ribaltabile. Nonostante le sponde alte, su ogni veicolo vengono caricate non più di 20 tonnellate di asfalto finito. La temperatura dell'asfalto alla spedizione è di 160°C; deve arrivare in cantiere ad una temperatura di almeno 130 gradi ed essere laminato ad una temperatura di almeno 110 gradi. A seconda della temperatura esterna, ciò consente di effettuare riparazioni stradali fino a una distanza di 80 chilometri dal sito di produzione.

18. Sala di controllo - centro di controllo dell'intera installazione. L'operatore vede chiaramente l'intero processo e controlla anche manualmente la valvola per la spedizione dei prodotti finiti. Nella schermata di sinistra viene visualizzato il funzionamento delle bilance e dei contenitori. A destra è riportato il flusso di lavoro nella camera di essiccazione, nel vaglio e nell'impianto di miscelazione. In totale, lo stabilimento impiega 80 persone e 10 sono sufficienti per gestire il processo produttivo.

19. Successivamente anche le auto con asfalto caldo vengono pesate su bilance e inviate al cantiere. Un'altra domanda urgente: è possibile rotolare l'asfalto sotto la pioggia? La tecnologia non consente la posa dell'asfalto sotto la pioggia, ma... È impossibile influenzare il tempo, quindi di solito la decisione viene presa localmente. Prima di stendere un nuovo strato di asfalto, la base viene versata con emulsione bituminosa e se la pioggia non è forte, senza formazione di pozzanghere, è abbastanza accettabile stendere l'asfalto su una base bagnata. Come ricordiamo, l'asfalto ha una temperatura di posa superiore a 110 gradi e tutta l'eventuale umidità dalla base evaporerà istantaneamente durante la posa.

20. Attualmente sul sito sono operativi due impianti, che operano indipendentemente l'uno dall'altro. Si prevede inoltre di costruire un'altra installazione (le sue parti separate possono essere viste nell'angolo in alto a sinistra). Gli edifici amministrativi modulari sono visibili sul lato destro. C'è anche un laboratorio di fabbrica che controlla la qualità delle materie prime e dei prodotti finiti. Per ora si tratta di strutture temporanee che verranno gradualmente sostituite con strutture permanenti.

21. L'Istituto statale di bilancio “Autostrade” dispone anche di un laboratorio mobile ad alta tecnologia. Include un telemetro laser spaziale, sei telecamere e un georadar.

22. L'installazione sul tetto Riegl VMX-450 è completata dalla stazione stazionaria portatile Riegl VZ-1000. Questi dispositivi ti consentono di costruire un'immagine tridimensionale del mondo circostante. Ciò consente di misurare le dimensioni geometriche degli oggetti entro un certo raggio dall'installazione e di calcolare automaticamente il volume e l'area dei materiali o del rivestimento posato. Consente inoltre di registrare difetti su manti stradali, cordoli e recinzioni metalliche. Il GPR consente di determinare i confini della separazione degli ambienti e l'ubicazione delle comunicazioni. La velocità più efficace per il lavoro è di 40-50 km/h.

23. Laboratorio di fabbrica in cui viene effettuato il controllo di qualità delle materie prime e vengono testati i prodotti finiti. La foto mostra una macchina DTS-06-05, progettata per testare campioni di materiali in calcestruzzo asfaltico per la compressione e determinare la resistenza alla spaccatura finale.

24. I campioni di prova vengono fusi in una fornace, allungati, setacciati, pesati, viene determinata la saturazione dell'acqua, ecc.

25. Qualsiasi autostrada ha un periodo di garanzia. Per le strade con traffico intenso (ad esempio la tangenziale di Mosca, il terzo anello di trasporto, l'anello dei giardini e le autostrade in uscita), si tratta di una garanzia di 3 anni sulla pavimentazione in asfalto. Per le strade poco trafficate e i marciapiedi questo periodo può essere prolungato fino a 5 anni. Se vedi che l'asfalto viene cambiato ogni anno, allora questo è esattamente il caso in cui l'appaltatore ha completato la strada con violazioni e ora la sta rifacendo a proprie spese. Pertanto, questo è un altro vantaggio del fatto che questo impianto di asfalto appartiene alla città: non ha senso produrre prodotti di bassa qualità, perché poi dovrai rifarlo.

Qual è il risultato? La città e i suoi abitanti beneficiano solo del nuovo impianto di conglomerato bituminoso. Le strade della città sono ancora in buone condizioni, ma sarà ancora meglio.

La produzione di asfalto è un'idea imprenditoriale molto popolare in Russia. Ogni anno vengono riparate innumerevoli strade in tutto il paese. Ciò richiede asfalto. Pertanto, anche un imprenditore alle prime armi può avviare un'attività in proprio in questo settore, senza temere che i suoi prodotti non vengano reclamati. Garantendo un'alta qualità, può diventare un noto fornitore di asfalto nella sua città o regione.

La tecnologia per produrre asfalto freddo è abbastanza semplice. Anche una persona che non ha mai lavorato in questo campo può padroneggiarlo. Anche gli ingredienti sono abbastanza semplici ed economici. L'asfalto è costituito da sabbia, pietrisco di varie dimensioni, bitume e polvere minerale speciale. Ma la realizzazione dei prodotti richiederà attrezzature specializzate. Qui non potrai farcela con un piccolo capitale iniziale. Anche un piccolo impianto costerà circa 2.000.000 di rubli.

Consumatori di prodotti finiti

L'asfalto è un prodotto popolare. Ma la maggior parte della domanda viene fornita dai seguenti acquirenti:

• aziende coinvolte nella costruzione e riparazione di strade (compresi alloggi e servizi comunali e organizzazioni private che lavorano su base contrattuale);
• imprenditori posa di marciapiedi, parcheggi, vialetti, vialetti in prossimità di edifici privati.

Anche i privati ​​hanno bisogno di asfalto in piccole quantità, ad esempio per migliorare la propria dacia o il proprio cottage.

L'imprenditore stesso può diventare un consumatore del prodotto se si impegna non solo nella produzione dell'asfalto, ma anche nella sua posa. Ciò gli porterà ulteriori profitti, ma il lavoro richiederà attrezzature speciali per la pavimentazione dell'asfalto.

Tipi di asfalto

Un'attività di produzione di asfalto dovrebbe iniziare con una selezione di assortimenti. Maggiore sarà la varietà dei prodotti finiti, maggiore sarà l’attrazione dei consumatori. È importante risolvere questo problema nella fase iniziale perché solo dopo aver ricevuto una risposta è necessario sviluppare ricette, acquistare attrezzature e stabilire un processo tecnologico.

Se prevedi di aprire un piccolo impianto per la produzione di asfalto, l'impresa sarà in grado di produrre i seguenti tipi di prodotti:

• sabbioso. Questa è la varietà più piccola. Questo tipo di asfalto viene utilizzato per la posa di percorsi pedonali e marciapiedi. La sua composizione è normale. La base è costituita da sabbia, bitume e pietrisco di dimensioni fino a 0,5 cm.
• Grana fine. Questa varietà è già utilizzata per la posa di strade. Tipicamente, tale asfalto viene utilizzato sotto forma del 2o strato di una superficie stradale a 2 strati. La composizione è identica alla precedente, solo la dimensione del pietrisco varia da 0,5 a 1,5 cm.
• Grana grossa. Questo asfalto ha la forza maggiore. Viene utilizzato per stendere lo strato inferiore della strada. Si basa sull'utilizzo di pietrisco di dimensioni variabili da 2 a 4 cm.

È meglio concentrarsi su tutte le varietà contemporaneamente. La ricetta e la tecnologia saranno identiche. Dovrai solo acquistare pietrisco di diverse dimensioni e qualità.

Aspetti legali

La produzione di asfalto come azienda richiede la necessità di registrare ufficialmente la propria impresa. Se prevedi di lavorare con grandi aziende in futuro, è meglio scegliere una LLC. Naturalmente, ci saranno più pratiche burocratiche che nel caso di un singolo imprenditore, ma l'azienda sembrerà più solida agli occhi degli acquirenti. Inoltre, se succede qualcosa, l'imprenditore non dovrà rispondere con i suoi beni personali.

La procedura per registrare la tua attività richiede che tu indichi il codice OKVED. In questo caso, è necessario utilizzare 26.82.2 - "Fabbricazione di prodotti in asfalto o materiali simili".

Quando produci asfalto, devi essere guidato da GOST consolidati. Per l'asfalto viene utilizzato GOST 9128. Quando si producono diversi tipi di bitume, è necessario studiare gli standard pertinenti:

• costruzione - GOST 6617;
• copertura - GOST 9548;
• strada (ad alta viscosità) - GOST 22245.

L'ottenimento di certificati di conformità e altri documenti che confermano la qualità aumenteranno la reputazione dell'azienda agli occhi dei potenziali clienti.

Tecnologia utilizzata

Esistono diverse tecnologie di produzione dell'asfalto. In base al metodo scelto si distinguono le seguenti tipologie di prodotti finiti:

• caldo;
• Caldo;
• Freddo.

La differenza sta nelle condizioni di temperatura per la miscelazione dei componenti. Molto spesso, le imprese producono asfalto caldo. La tecnologia stessa consiste nelle seguenti fasi:

1. preparazione degli ingredienti (sabbia, pietrisco e ghiaia vengono puliti, la quantità richiesta di ciascun componente viene separata);
2. riscaldare la miscela a 2.000°C;
3. raffreddamento a 1 600 0 C;
4. aggiungere bitume e polvere minerale alla miscela risultante;
5. mescolando accuratamente tutti gli ingredienti.

È importante conservare correttamente i prodotti finiti. Per evitare che perda le sue qualità, è necessario mantenere la temperatura tra 150 e 1.800 0 C.

Il controllo rigoroso di ogni fase ti consentirà di ottenere un asfalto veramente di alta qualità. Pertanto, vale la pena considerare la possibilità di assumere un tecnologo a tempo pieno con una vasta esperienza.

Acquisto attrezzature

I lavori richiederanno anche attrezzature specializzate per la produzione di asfalto. Il costo dipenderà dalla capacità produttiva richiesta e dal livello di automazione. Un imprenditore alle prime armi può accontentarsi di un impianto di asfalto, un'unità mobile che produce una miscela per la posa dell'asfalto sul cantiere. Esistono diversi tipi di protezione dell'asfalto:

• trainato;
• trailer;
• contenitore

Le installazioni più recenti hanno la massima produttività. Ha senso usarli per grandi volumi di lavoro. Nella fase iniziale è sufficiente un impianto di asfalto trainato. Costerà circa 1.500.000 rubli.

L'installazione mobile deve avere i seguenti componenti:

• miscelatore;
• contenitori per componenti vari e prodotti finiti;
• frantoi;
• dispositivi di smistamento;
• caricatori;
• riscaldatori;
• ascensore;
• pompa.

Inoltre avrai bisogno di un carrello elevatore. Il suo costo è di 2.000.000 di timoni e oltre. Se un imprenditore non dispone di tale somma, può noleggiare l'attrezzatura.

Cerca locali

Quando produci lastre di asfalto, avrai bisogno di un posto per un'officina. Inoltre, deve avere una vasta area. Dovrai fornire i seguenti locali per la tua mini-fabbrica stazionaria:

• impianto di produzione;
• magazzini per materie prime;
• spazio di stoccaggio dei prodotti finiti;
• area reception per il servizio clienti;
• locali di servizio (spogliatoio, WC, doccia e altri).

La produzione stazionaria richiederà investimenti molto più grandi. Questo è il motivo per cui gli uomini d'affari alle prime armi scelgono di utilizzare installazioni mobili.

Risultati finanziari

La dimensione degli investimenti di capitale non sarà inferiore a 2.000.000 di rubli. Una pianta permanente richiederà ancora più soldi. I costi principali saranno associati per la prima volta all'acquisto di attrezzature e materie prime.

La produzione di asfalto è un'idea redditizia. In un mese anche un piccolo imprenditore può guadagnare 2.500.000 rubli. Tenendo conto dei costi di trasporto, degli affitti, dei salari, delle detrazioni fiscali e di altri costi, è del tutto possibile ottenere un utile netto compreso tra 300.000 e 500.000 rubli.

Nella fase iniziale, la domanda sarà bassa. Se si considera che in autunno e inverno praticamente non viene acquistato asfalto, il periodo di ammortamento varierà da 1,5 a 3 anni.

anno 2009. Io e il mio amico abbiamo deciso di avviare un'attività in proprio, perché... Si sono laureati all'università, ma i lavori non erano ancora iniziati e anche la crisi ha aiutato. Siamo sempre stati interessati agli affari; era l’unico modo per guadagnare abbastanza soldi per vivere una vita prospera.

Mi interessava la sfera del bilancio, perché è stabilità, perché anche in caso di crisi lo Stato investe denaro nel mantenimento delle infrastrutture, in particolare nel settore stradale, nel mantenimento degli alloggi e dei servizi comunali. Questa direzione è stata interessante anche per noi perché avevamo una formazione edile. Mi interessavano le costruzioni legate agli ordini statali e comunali.

Il nostro villaggio è piccolo, abbiamo scoperto se i fondi sono stanziati per l'ambito di lavoro che ci interessa e in quale volume. Dopo aver incontrato il responsabile della liquidazione comunale, abbiamo discusso dei problemi e dei fondi stanziati quest'anno e che si prevede di stanziare. Il capo ha detto che ci sono alcune quote in base alle quali è possibile organizzare il lavoro, in particolare la riparazione e l'abbellimento del territorio. Ci sono anche gare d'appalto nel campo degli alloggi e dei servizi comunali, vale a dire la riparazione delle aree locali. Il problema era grave nel settore dell'edilizia abitativa e dei servizi comunali: da molti anni nessuno faceva nulla in questo settore. Le condizioni del patrimonio immobiliare erano critiche, per non parlare dell’area circostante.

Ci ha detto questo perché i soldi vengono costantemente stanziati e i materiali necessari per realizzare questi lavori devono essere acquistati tramite intermediari. Eravamo interessati, ad esempio, a gare d'appalto per il ripristino dell'asfalto, la riparazione delle zone cieche e la sistemazione del paesaggio. Abbiamo iniziato a calcolare. C'era il desiderio di fare l'asfalto da solo. Una decisione coraggiosa e assurda a prima vista. Come possono i giovani farlo? Questa attività è inaccessibile senza investimenti seri. Hai ragione, ma ci sono tante soluzioni per ogni “ma”. Ti dirò in dettaglio come abbiamo fatto.

Nel nostro paese abbastanza isolato c'è una fabbrica di calcestruzzo per asfalto, una filiale dell'impresa stradale regionale, dalla quale i comuni locali hanno acquistato l'asfalto, perché... Non era possibile produrre l'asfalto da soli.

Abbiamo iniziato a studiare il mercato e abbiamo scoperto un impianto per la rigenerazione dell'asfalto, ovvero ha prodotto nuovo asfalto dal vecchio asfalto. A causa del fatto che c'era molto vecchio asfalto e che le aree circostanti venivano distrutte, il vecchio asfalto posato in epoca sovietica si è staccato e ha potuto essere riciclato.

Inoltre, nelle imprese stradali c'erano briciole di asfalto, che giacevano su intere montagne. Questa mollica si forma rimuovendo il vecchio asfalto con un'apposita fresa stradale prima della stesura di quello nuovo. Inoltre, i lavoratori stradali scaricano questa briciola come spazzatura, terra o la usano parzialmente nella preparazione del nuovo asfalto.

Si è così aperto il campo all'utilizzo dei rifiuti che ci sono stati conferiti essenzialmente gratuitamente, e da questi possiamo ricavare materiale finito. Sarebbe bello ricevere soldi per riciclare i rifiuti, ma per ora la questione resta aperta.

Che cos'è la rigenerazione dell'asfalto? Significa prendere il vecchio asfalto, riscaldarlo, aggiungere bitume in quantità inferiore rispetto all'asfalto tradizionale. Il risultato è stato una miscela di asfalto e calcestruzzo di uso limitato, ad esempio per la costruzione di aree cieche, per l'abbellimento di aree adiacenti, per la riparazione di buche, ma non per aree caricate! Di conseguenza, non è necessario acquistare pietrisco, non è necessaria la sabbia, viene utilizzato meno bitume e il bitume è una componente importante nel costo dell'asfalto.

Abbiamo deciso di acquistare un mini impianto mobile di betonaggio, o come viene anche chiamato mini impianto di betonaggio, che ci permetterà di essere indipendenti, autonomi e di servire il nostro territorio. Autonomia significa avere un generatore integrato per non dover cercare una fonte di energia elettrica. Il miniimpianto di asfalto doveva essere mobile, cioè su ruote per riparazioni in loco. Preferibilmente con un contenitore per il riscaldamento del bitume, ad es. È necessario mantenere la temperatura del bitume in modo che non si indurisca. Acquistare separatamente un contenitore di bitume è molto costoso. Il riscaldamento del bitume in barili in loco è molto dispendioso in termini di tempo e scomodo. Il serbatoio di bitume riscaldato incorporato ci ha aiutato.

Avevamo un camion sul quale veniva agganciato l'impianto e contemporaneamente venivano trasportate le materie prime per la rigenerazione, il carburante, gli attrezzi e le pale.

Il costo dell'attrezzatura a quel tempo era di circa un milione di rubli. Abbiamo iniziato a cercare opportunità di finanziamento per questo progetto. A quel tempo esistevano programmi a sostegno degli imprenditori, e forse ce ne sono ancora.

Trovare finanziamenti

Lo Stato ha concesso sussidi per un importo di 58.800 rubli. Abbiamo realizzato due piani aziendali per diversi tipi di attività, ad es. io e il mio amico abbiamo fatto due business plan, come se lui ed io fossimo imprenditori indipendenti l'uno dall'altro. Ci siamo consultati con il servizio per l'impiego, che ci ha aiutato a preparare i documenti necessari. Abbiamo fatto business plan per ricevere il finanziamento; per questo non abbiamo bisogno di fare un business plan per attività reali, cioè produzione di asfalto. Dobbiamo farlo in modo tale che i fondi vengano stanziati, ma come spenderli è la seconda questione. Abbiamo ricevuto quasi 120.000 rubli. Quindi avevamo il diritto di assumere fino a tre persone. Lo Stato concedeva ai lavoratori un salario minimo di 58.800 rubli, ma dovevano lavorare almeno un anno, cioè non essere inserito nell'elenco dei disoccupati.

Hanno assunto i loro parenti. Lo Stato ha stanziato 58.800 rubli come sostegno per ogni persona. Così, grazie al sostegno del governo, abbiamo ricevuto mezzo milione di rubli. 240.000 rubli ciascuno.

Inoltre, le autorità regionali hanno creato un fondo di garanzia, attraverso il quale potremmo, con un interesse minimo senza garanzie, cioè. senza avere alcuna proprietà, chiedere un prestito. Dopo aver negoziato e soddisfatto le condizioni del fondo di garanzia, con un pacchetto minimo di documenti, in breve tempo abbiamo ricevuto altri 200.000 rubli. Avremmo potuto prenderne di più, ma ci bastavano 200.000 rubli. Questo importo era proprio come una rete di sicurezza.

Avevamo un imprenditore individuale, ad es. persona giuridica, ciò è necessario per lavorare con il budget.

Poi abbiamo iniziato a cercare una società di leasing che ci permettesse di acquistare l'attrezzatura. Dopo aver inviato informazioni su questo argomento, abbiamo ricevuto una risposta positiva da una delle società di leasing. Di conseguenza, abbiamo effettuato un pagamento iniziale del 30% del costo dell'attrezzatura, circa 300.000 rubli, e la società di leasing l'ha acquistata per noi. Di conseguenza, avendo il 30% del costo dell'attrezzatura, abbiamo potuto acquistarla.

Permettetemi di ricordarvi che a quel tempo avevamo 700.000 rubli: 200.000 rubli di credito e 500.000 rubli di sussidi. Abbiamo trattenuto 400.000 rubli come assicurazione dopo aver versato un contributo alla società di leasing.

L'attrezzatura era disponibile. Lo hanno portato in breve tempo. La produttività dell'impianto di asfalto era ridotta, circa 3-5 tonnellate all'ora. Ci sono stati raccontati i nuovi vantaggi dell'installazione, le sue capacità, cosa si può fare con questa apparecchiatura, quali sono i limiti, le sfumature e gli svantaggi. In generale, abbiamo ricevuto una consulenza molto competente. Per la nostra sicurezza, abbiamo esaminato le informazioni su manutenzione e assistenza e la disponibilità dei pezzi di ricambio. Tutto andava bene per noi. Inoltre, abbiamo trovato un ingegnere di strumentazione in outsourcing, ad es. Non c'è nessuno nello staff che ci aiuti se succede qualcosa.

Piano aziendale per i servizi di riparazione stradale

L'economia non era difficile da calcolare. In ogni caso i fondi stanziati tramite bando erano destinati all'acquisto dell'asfalto, e il costo del nostro asfalto era molto basso, non abbiamo acquistato pietrisco e sabbia, dovevamo acquistare solo bitume.

Ci sono stati problemi abbastanza seri con il bitume, perché non può essere acquistato in piccole quantità, nessuno ce lo porterà per pochi soldi. Abbiamo scoperto che c'è del bitume bricchettato, abbiamo trovato un'azienda che si occupa di tale bitume, cioè non in botti, bensì BND 90/130 in bricchette. Di conseguenza, abbiamo acquistato un lotto di bitume a basso prezzo. Lo avevamo in magazzino. L'abbiamo diviso in parti in modo che il bitume potesse essere messo nel crogiolo. L'impianto che abbiamo acquistato disponeva di un serbatoio per il riscaldamento del bitume, noto anche come fusore per bitume. Non abbiamo avuto bisogno di acquistare un contenitore per bitume, è piuttosto costoso e paragonabile al costo dell'attrezzatura stessa. Sul mercato tali contenitori sono solo di grandi dimensioni, non ce ne sono di piccoli e realizzarli da soli è difficile e costoso. L'unità di fusione offre un'opportunità unica di sciogliere il bitume e mantenere automaticamente la temperatura desiderata.

Il capo del distretto ci ha sostenuto, abbiamo ricevuto il primo pagamento del 30% sui materiali, abbiamo iniziato i lavori e abbiamo iniziato a stendere l'asfalto. La posa è avvenuta mediante compattazione convenzionale, senza mezzi particolari, fase iniziale dei lavori. Abbiamo realizzato aree cieche, aree adiacenti e riparazioni di buche.

Inoltre, abbiamo iniziato a svilupparci acquistando rulli, martelli pneumatici e compressori. Stavamo facendo il giardinaggio. La fonte di energia per le attrezzature aggiuntive è un mini generatore di impianto per asfalto, ad esso è possibile collegare un compressore, un martello pneumatico e altre attrezzature. Abbiamo lavorato con società di gestione, privati ​​e bilanci. Si sono guadagnati la fiducia delle autorità e hanno già creato veri posti di lavoro.

Abbiamo già iniziato a prendere in considerazione un piccolo impianto mobile di calcestruzzo per asfalto per 6,5 milioni di rubli, che ha già permesso di caricare l'asfalto su autocarri con cassone ribaltabile, vincere e partecipare a gare d'appalto in altre aree, stendere l'asfalto in uno strato continuo e non separare piccole aree in riparazione.

Inoltre, esisteva un programma di sostegno alle piccole imprese in cui era possibile compensare la metà dei costi di locazione. Ciò significa che se acquistassi attrezzature per 1 milione di rubli, potresti ricevere un risarcimento di 500.000 rubli. Questo è l'importo massimo, ma è sufficiente per una piccola impresa. Inoltre, c'erano programmi per compensare gli interessi sui prestiti e abbiamo compensato gli interessi pagati e rimborsato il prestito.

1. Il denaro è in giro, è importante vederlo ed essere in grado di raccoglierlo. Impara a cogliere e notare.
2. Non hai bisogno di soldi per avviare un'impresa. Se pensi di aver bisogno di soldi, significa che non sei ancora pronto per gli affari.
3. Stabilire contatti con persone, amministrazioni di distretti, città, regioni, uomini d'affari, deputati, presidenti di associazioni di proprietari di case, direttori di società di gestione, società di leasing e capi di istituzioni statali e federali. Le connessioni sono necessarie; ti daranno ulteriori risorse e opportunità.

È così che abbiamo organizzato da zero la nostra piccola impresa senza soldi. Se avete domande, non esitate a contattarci.

I produttori di asfalto nel nostro Paese non hanno mai problemi a vendere i prodotti finiti. La miscela di calcestruzzo bituminoso della massima qualità può resistere a 10-15 anni di funzionamento. L'intenso flusso di traffico e le rigide condizioni climatiche hanno un impatto negativo sul manto stradale, quindi viene riparato quasi ogni anno. La tecnologia per produrre l'asfalto è semplice ed economica, quindi molti imprenditori alle prime armi scelgono questo settore di attività abbastanza redditizio.

Registrazione

Prima di aprire un mini impianto di produzione di asfalto, è necessario registrarsi come imprenditore individuale. Se prevedi di produrre grandi volumi di prodotti e di stipulare contratti per la loro fornitura con persone giuridiche, è meglio aprire una società a responsabilità limitata.

Questo tipo di attività non è autorizzata, quindi non è necessario ottenere alcun permesso o licenza. Poiché tali prodotti non devono soddisfare gli standard governativi, puoi scegliere tu stesso la tecnologia di produzione dell'asfalto. Vale la pena notare che le aziende municipali, che sono i principali consumatori di tali prodotti, preferiscono lavorare con materiale standard.

Tecnologia di produzione

A seconda della tecnologia di produzione, l'asfalto è suddiviso nei seguenti tipi:

Asfalto caldo

Questo materiale viene utilizzato per pavimentare grandi aree. Utilizzando questa tecnologia, tutti i componenti dell'asfalto vengono riscaldati prima della miscelazione. Inoltre, il materiale viene riscaldato anche immediatamente prima dell'installazione a una temperatura di 100-120 gradi.

L'asfalto caldo, a sua volta, può essere laminato o colato. La miscelazione dei componenti per l'asfalto laminato avviene in un'installazione speciale. Dopo aver applicato tale rivestimento, è necessario eseguire la laminazione. La tecnologia per la produzione dell'asfalto colato è diversa in quanto la posa di questo materiale può essere eseguita senza l'uso di macchine speciali. Può essere livellato con un normale rullo di legno.

Asfalto freddo

Questo materiale viene utilizzato per livellare le buche sulla strada. La tecnologia di produzione dell'asfalto freddo prevede l'uso di bitume speciale, che non perde viscosità alle normali temperature dell'aria. Non necessita di riscaldamento prima della miscelazione. La pietra frantumata e altri componenti secchi entrano nel mixer leggermente caldi. Questo asfalto può essere posato ad una temperatura di -10 gradi. Non richiede arrotolamento o riscaldamento aggiuntivo. Bitume freddo, additivi minerali e pietrisco riscaldato vengono inviati al mixer. Dopo la miscelazione il materiale viene confezionato in sacchi.

Schema: impianto mobile di calcestruzzo per asfalto

Attrezzatura

Gli imprenditori alle prime armi possono acquistare un miniimpianto mobile per la produzione di asfalto.

Lui può essere:

1. Tipologia trainata. La produttività di un'impresa del genere è di 10-80 tonnellate di prodotti all'ora. Questa è un'opzione ideale per le piccole imprese con un piccolo investimento iniziale.
2. Tipo di rimorchio. Questo è un modello più costoso e abbastanza potente. La produttività di un tale miniimpianto è di 40-150 tonnellate all'ora. È perfetto per grandi progetti di costruzione e pavimentazione di strade.
3. Tipo di contenitore. Il prezzo di tali apparecchiature è piuttosto alto. Ma questo è abbastanza giustificato, dal momento che un'installazione del genere consuma poco carburante, ma allo stesso tempo ha un'elevata produttività di 120-400 tonnellate.

Il miniimpianto asfalto è composto da:

• Sistemi per il dosaggio di componenti di partenza;
• Tamburo dell'asciugatrice;
• miscelatore;
• Trasportatore.

Inoltre, dovrai acquistare o noleggiare un caricatore frontale. Viene utilizzato per caricare le materie prime.

Ubicazione dell'impresa

Se vuoi aprire un'impresa stazionaria per la produzione di asfalto, devi trovare una sede ampia. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata alle strade di accesso e alle comunicazioni. Inoltre, non dimenticare che l'attività si svilupperà, quindi l'impresa potrebbe dover espandersi. Sarà necessaria anche un'area considerevole per accogliere le attrezzature mobili per la produzione dell'asfalto. Inoltre, dovrai utilizzare veicoli speciali per trasportarlo.

È meglio localizzare un impianto di asfalto in una zona popolata. Se è prevista la costruzione di un'autostrada nelle vicinanze, molto probabilmente riceverai un'offerta per stipulare un contratto per la fornitura di prodotti. Alcuni produttori trovano clienti che ritirano tutti i prodotti immediatamente dopo la produzione. In questo caso, l'ubicazione dell'impresa non ha molta importanza.

Lavoratori del personale

Molti specialisti dovranno essere coinvolti nella produzione e nella vendita dell'asfalto. Alcune aziende offrono anche la posa del materiale. In questo caso, dovresti assumere una squadra di lavoratori che si occuperà di questa questione.

Inoltre, avrai bisogno di:

• Operatori per la manutenzione delle attrezzature;
• Lavoratori generali;
• Caricatori;
• Autisti.

Dovrebbe essere creato anche un reparto per gestire il processo di produzione dell'asfalto. La contabilità e la manutenzione delle apparecchiature possono essere affidate alle aziende.

Spese

Per aprire un impianto di asfalto con una capacità di 10 t/ora saranno necessari i seguenti investimenti di capitale:

• Acquisto di un mini impianto – 2 milioni di rubli;
• Acquisto di materie prime – 500 mila rubli;
• Trasporti – 100 mila rubli;
• Spese aggiuntive – 200 mila rubli.

L'importo totale dell'investimento iniziale è di 2,8 milioni di rubli.

La redditività di tale impresa è di circa il 30%. Si ripaga da solo in letteralmente 6 mesi.

Vendite di prodotti

Principali consumatori di asfalto:

• Organizzazioni che monitorano le condizioni delle strade e le riparano;
• Uomini d'affari responsabili dello stato dei marciapiedi, dei parcheggi e di altre cose.

Gli imprenditori principianti possono iniziare a pavimentare piazze o marciapiedi. Per trovare più clienti, puoi girare nelle zone vicine e pubblicare annunci. Quando stabilisci contatti personali, consegna alle persone il tuo biglietto da visita.

Un altro modo efficace per promuovere i prodotti è la pubblicità sui media. La cosa più importante è stabilire contatti e concludere contratti per la fornitura di asfalto. Se riesci a trovare abbastanza clienti, puoi espandere la tua attività nel tempo per ottenere maggiori profitti.

Asfalto fai da te

Di solito, la produzione di asfalto in casa, a differenza, non viene avviata per fare soldi. Questa attività non è adatta per essere gestita su un terreno personale. L'asfalto viene prodotto in casa per riparare i sentieri del giardino o coprirne alcune aree.

Processo di fabbricazione:

1. Sabbia e pietrisco vengono versati in una botte di metallo;
2. I componenti vengono miscelati e riscaldati sul fuoco;
3. Il bitume viene riscaldato in un contenitore separato;
4. Il bitume riscaldato viene aggiunto alla base e mescolato accuratamente;
5. La miscela finita può essere versata su una superficie precedentemente preparata.

conclusioni

Per riassumere, va notato che la produzione di asfalto come azienda porterà un reddito elevato e stabile. Le strade hanno costantemente bisogno di riparazioni, quindi è impossibile fare a meno di questo materiale. SU

* I calcoli utilizzano i dati medi per la Russia

L'asfalto è un materiale indispensabile per la costruzione di strade, ma viene utilizzato anche in molti altri settori dell'attività umana. Serve come base per la preparazione di impermeabilizzazioni, coperture e viene utilizzato anche nella verniciatura. Tuttavia, in tutti questi casi, la tecnologia di preparazione è radicalmente diversa, quindi un imprenditore che decide di iniziare a produrre asfalto deve inizialmente decidere la direzione. La più promettente è la produzione di calcestruzzo asfaltico, che viene utilizzato nella costruzione di pavimentazioni stradali, ed è redditizio impegnarsi non solo nella produzione del materiale, ma anche nella successiva posa dell'asfalto, anche se ci si può limitare a creando solo un'impresa di produzione.

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Ci sono abbastanza offerte in quest'area sul mercato e un imprenditore che ha appena iniziato è costretto a offrire ai suoi consumatori alcuni vantaggi del suo prodotto. La cosa più ovvia è ridurre il prezzo dei prodotti, ma questo non è sempre possibile, perché dipende anche dal fornitore delle materie prime, e se è troppo lontano dal luogo di produzione, il costo di produzione sarà notevolmente più alto a causa dei costi di trasporto. È inoltre necessario occuparsi immediatamente della ricerca di partner, soprattutto se si prevede di creare asfalto per le superfici stradali: tale materiale è adatto all'uso solo immediatamente dopo la produzione, successivamente si raffredda e diventa fragile, rendendone impossibile la posa.

Esistono però alcune tecnologie di produzione dell'asfalto che permettono di trasportare l'asfalto fino al luogo di posa; anche oggi sono stati sviluppati impianti mobili che si spostano da un luogo all'altro. Le fabbriche mobili sono molto più economiche di quelle fisse e un imprenditore dovrebbe considerare seriamente questa opzione per organizzare la propria attività. Allo stesso tempo, nella zona di lavoro potrebbero non esserci altre aziende impegnate in tale produzione di asfalto.

In ogni caso, prima di iniziare a lavorare, è necessario studiare attentamente il mercato, le offerte dei concorrenti e le prospettive per la propria crescita. I committenti della posa dell'asfalto saranno soprattutto gli enti comunali responsabili dello stato delle strade statali. Una quota significativa del mercato è occupata da imprese edili private che realizzano la sistemazione paesaggistica del territorio, e in questa gamma di lavori rientra anche la posa delle strade di accesso. I clienti per la posa dell'asfalto possono essere imprenditori privati ​​che vogliono sviluppare il proprio territorio, ad esempio posare strade, marciapiedi o creare un parcheggio. Tuttavia, è bene considerare che nella maggior parte dei casi le grandi imprese di costruzione e, soprattutto, le istituzioni comunali hanno già stabilito rapporti con i produttori di asfalto, quindi dovranno convincersi che la nuova produzione è più efficiente, offre un prodotto e un servizio di qualità superiore e, se possibile, un prezzo più basso. Altrimenti non vi è alcuna garanzia che l'imprenditore riesca a trovare canali di vendita per i suoi prodotti.

Per iniziare a lavorare, è necessario registrarsi come entità aziendale. Gli individui possono registrarsi come imprenditore individuale, ma se è necessario registrare una persona giuridica, la forma preferita è una società a responsabilità limitata. Ciò è dovuto al fatto che in questo caso sarà disponibile un sistema fiscale semplificato, che a sua volta consentirà di trasferire allo Stato non più del 6% del reddito o il 15% dell'utile operativo. È importante scegliere i codici OKVED corretti e tali attività rientrano nelle definizioni (OKPD 2) 42.1 Strade e ferrovie; lavori di costruzione di strade e ferrovie e (OKPD 2) 23.64 Miscele e soluzioni di costruzione. Considerando che ora non è più necessario conformarsi allo standard statale, un imprenditore può produrre asfalto utilizzando qualsiasi tecnologia scelta, anche se molto probabilmente i servizi comunali daranno la preferenza all'azienda che fornisce il materiale standard.

Successivamente, è necessario decidere il luogo della produzione futura. Se intendi aprire un impianto fisso, avrai bisogno di un'ampia area per ospitare tutte le attrezzature, fornire strade di accesso e comunicazioni e costruire o riparare i locali. A seconda dei volumi di produzione previsti, il territorio del complesso può essere diverso, in questo caso l'imprenditore può iniziare con un piccolo stabilimento, espandendo gradualmente la produzione man mano che si sviluppa. Tuttavia, non bisogna pensare che un impianto mobile sia molto più semplice da mantenere, perché anche posizionare la propria attrezzatura richiederà molto spazio, nonché veicoli aggiuntivi per il trasporto. È importante tenere presente che l'impianto di produzione dell'asfalto dovrebbe essere situato il più vicino possibile ai cantieri stradali. Una forma di lavoro è possibile quando l'impianto di calcestruzzo per asfalto è solo il produttore del materiale e il prodotto risultante viene ritirato immediatamente dopo la produzione dal partner impegnato nella posa dell'asfalto.

L'impianto stazionario di calcestruzzo per asfalto deve quindi collaborare con il maggior numero possibile di aziende che eseguono lavori di costruzione stradale. Un approccio più moderno è ancora quello di avviare un impianto mobile, perché in questo caso i costi di trasporto sono notevolmente ridotti e il lavoro viene completato molto più velocemente; inoltre, un piccolo impianto mobile perde molto meno denaro durante i tempi di inattività.

Idee già pronte per il tuo business

Nella maggior parte dei casi, è meglio posizionarsi all'interno di una vasta area popolata, anche se se è prevista la costruzione su larga scala di una carreggiata su qualsiasi tratto del percorso, situato lontano dalle aree popolate, ma vicino al cantiere, il cemento asfaltato l'impianto riceverà sicuramente un contratto per la fornitura di materiale.

La tecnologia di produzione dell'asfalto prevede l'uso di ghiaia, sabbia e pietrisco, che servono come base per la produzione di materiale lapideo, e il legante è bitume o polveri minerali. In termini semplici, l'asfalto viene prodotto miscelando tutti i componenti, ma tutto ciò avviene solo ad alte temperature, perché solo in questo caso il bitume riesce a legare tra loro i componenti.

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La composizione dell'attrezzatura può variare a seconda della tecnologia scelta, ma solitamente comprende un sistema di pulizia, unità di riscaldamento e miscelazione, stoccaggio e dosaggio del bitume, impianti speciali per la modifica delle caratteristiche delle miscele, nonché un sistema di controllo generale.

I prezzi più vantaggiosi per le attrezzature sono offerti dai fornitori cinesi, gli analoghi europei costeranno molto di più, ma in questo caso verrà fornito un supporto più completo e la qualità delle macchine sarà garantita. Puoi trovare molti rappresentanti di società straniere in Russia, il che ti consente di contattarli direttamente senza condurre altre trattative con società straniere. Il costo di un impianto mobile completo parte da circa un milione e mezzo di rubli, l'equipaggiamento dell'impianto fisso più piccolo costerà molte volte di più e può raggiungere i 10 milioni di rubli. In alcuni casi, un impianto relativamente grande può richiedere un investimento di diverse decine di milioni.

I fornitori di apparecchiature devono formare il personale del cliente all'uso di tutti i dispositivi. Va notato che la produzione dell'attrezzatura può richiedere un certo periodo di tempo, che di solito viene inizialmente indicato dal produttore. Un imprenditore dovrebbe anche pensare all'acquisto della propria flotta di attrezzature specializzate, perché potrebbe essere molto più redditizio per lui importare autonomamente le materie prime per la propria produzione senza contattare una società di trasporti terza.

Per lavorare in azienda, dovrai attrarre un numero abbastanza elevato di specialisti e, se pianifichi non solo la produzione, ma anche la posa dell'asfalto, dovrai assumere una squadra di lavoratori che eseguirà i lavori di costruzione. Fondamentalmente si tratta di gestire contemporaneamente due diversi tipi di attività, motivo per cui è sensato considerare la possibilità di collaborare con un’azienda terza. Saranno necessari operatori di attrezzature, caricatori, autisti e operatori di supporto e potrebbero essere creati diversi dipartimenti nell'azienda per gestire i singoli processi dell'impresa. La separazione delle funzioni e delle responsabilità consentirà di gestire più efficacemente l'organizzazione e di ottimizzare l'intero funzionamento del processo produttivo. Tuttavia, tutti i processi aziendali che non sono legati al profitto dell’organizzazione possono essere esternalizzati. A seconda delle dimensioni dell'impresa, può essere necessario uno staff di diverse decine di persone, ma un piccolo stabilimento può servire un numero significativamente inferiore di persone.

Idee già pronte per il tuo business

Un imprenditore deve inoltre monitorare costantemente i nuovi prodotti e gli sviluppi innovativi nel campo della produzione dell'asfalto. Dato che questo materiale viene spesso utilizzato nell’edilizia e in grandi volumi, molte aziende stanno sviluppando tecnologie più avanzate. In alcuni casi vengono offerti anche contratti di franchising e un uomo d'affari che esita ad avviare un'attività in proprio senza il supporto di un'azienda più esperta può prendere in considerazione tali offerte. Ma in ogni caso dovrai dedicare molti sforzi alla ricerca di clienti, questo è particolarmente vero se i concorrenti sono numerosi. Dovresti però pubblicare informazioni su di te sui portali tematici su Internet e magari anche creare il tuo sito web, che conterrà le proposte di cooperazione delle aziende.

Un'attività del genere può essere un'impresa promettente se si selezionano attrezzature affidabili e di alta qualità, si trovano fornitori di materie prime, partner commerciali e potenziali clienti nelle vicinanze. Tuttavia, l'avvio di questo tipo di attività richiederà diversi milioni di rubli e talvolta diverse decine di milioni. Tuttavia, tale direzione potrebbe interessare investitori o istituti di credito, grazie ai quali sarà possibile trovare fondi sotto forma di capitale preso in prestito per l'avvio.

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