Incidente dell'elicottero Robinson R66 ad Altai. Le ricerche dell'elicottero Robinson precipitato ad Altai riprenderanno all'alba. Perché gli elicotteri si schiantano così spesso?

Come ha scoperto Gazeta.Ru, gli esperti che indagano sull'incidente del Robinson R-66 sul lago Teletskoye nella Repubblica dell'Altai sono propensi a credere che l'incidente sia avvenuto a causa di un errore durante il pilotaggio in condizioni meteorologiche avverse. "È possibile che la persona seduta al timone abbia sovrastimato le sue capacità e la sua esperienza, decidendo di poter far fronte al controllo del fragile Robinson", afferma l'interlocutore di Gazeta.Ru, che ha familiarità con le indagini. —

Oppure uno dei passeggeri lo ha premuto per farlo alzare in aria”.

Nota che Rakitsky inizialmente ha corso un rischio quando è decollato dall'eliporto di Iogach (l'ex sito della repubblicana Avialesookhrana, che in seguito divenne la base di AltaiAvia). «Il tempo quel giorno era brutto: nevicava e c'era un forte vento», spiega l'interlocutore. "Ma il Robinson R-66 è diverso in quanto in caso di cambiamenti del vento, quando i flussi verso il basso e verso l'alto si incontrano, può perdere controllabilità."

Da Yogach l'elicottero si è diretto alla base di Samysh. "Da lì, Rakitsky ha preso il vice primo ministro della Repubblica dell'Altai Anatoly Bannykh, direttore generale dell'Heli Club della compagnia HeliMoscow, il base jumper Gleb Vorevodin e sua moglie Elena", dice una fonte di Gazeta.Ru. — Avevano programmato un volo panoramico sulla riserva. Allo stesso tempo, né l’amministrazione della riserva è stata avvertita del volo (i voli sono vietati senza avvisare l’amministrazione della riserva), né le autorità aeronautiche”.

Nel frattempo, come risulta dal rapporto sull'incidente (IAC), è stato forzato lo sbarco nella riserva presso il cordone di Kokshi. “L'elicottero R-66 è atterrato al cordone intorno alle 18:30. Il motivo dell’atterraggio sono state le cattive condizioni meteorologiche, un forte vento da nord di circa 10 m/s con neve e una visibilità molto scarsa”, si legge nel documento.

Il pilota voleva aspettare che finisse il maltempo. Tuttavia, si è deciso di tornare, qualunque cosa accada, alla base di Samysh.

Secondo testimoni oculari, l'elicottero è decollato dal cordone alle 20.15 e cinque minuti dopo la partenza ha iniziato a scendere bruscamente e si è schiantato nel lago, a circa un chilometro dalla riva.

Il rapporto IAC sottolinea che, secondo il certificato, sono vietati i voli di elicotteri di questo tipo sulla superficie dell'acqua senza galleggianti installati a una distanza dalla costa superiore alla distanza di planata in modalità autorotazione (rotazione del rotore principale senza motore).

"Cioè, inizialmente l'intero volo è avvenuto con violazioni", afferma l'interlocutore di Gazeta.Ru.

A sua volta, l'Organizzazione pubblica interregionale di piloti e cittadini - proprietari di aerei (AOPA-Russia) ha dichiarato che Dmitry Rakitsky è conosciuto come un istruttore pilota esperto, co-fondatore e capo pilota della compagnia Aviamarket (Heliport Istra) - un rivenditore russo di Robinson. È diventato il primo pilota al mondo a pilotare un Robinson R-66 nell'Artico e ha partecipato al primo viaggio russo intorno al mondo in elicottero.

Nel frattempo, il dipartimento investigativo sui trasporti della Siberia occidentale del comitato investigativo, che sta indagando sull'incidente, rileva anche che l'equipaggio dell'elicottero Robinson R-66, sul quale si sono schiantate cinque persone, non ha informato le autorità del traffico aereo del volo di febbraio 12. Lo si legge nel messaggio ufficiale del comitato investigativo. Ora

L'inchiesta prende in considerazione tre versioni principali dell'incidente: errore del pilota, condizioni meteorologiche difficili e malfunzionamento tecnico dell'elicottero.

"Allo stesso tempo, i dipendenti della società che ha effettuato la manutenzione dell'elicottero hanno dimostrato durante gli interrogatori che l'elicottero era in buone condizioni tecniche", osserva il dipartimento.

Il fatto che l'elicottero fosse operativo è indicato anche nel rapporto sull'incidente della IAC. Secondo gli esperti dell'aviazione, l'elicottero è uscito dalla linea di produzione nel giugno 2013 e aveva il numero di serie 0174. Nell'agosto 2015 all'elicottero è stato rilasciato un certificato di aeronavigabilità. Durante il suo funzionamento l'auto non ha subito riparazioni. L'elicottero apparteneva alla società Altayavia LLC. Allo stesso tempo, il locatario dell’R-66, l’Aeroclub AltaiAvia, secondo gli specialisti della IAC, non aveva il certificato di operatore.

L'incidente dell'elicottero Robinson R-66 è avvenuto nel distretto Turochaksky di Altai domenica 12 febbraio 2017, intorno alle 20:20 ora locale. I dipendenti della riserva hanno chiamato i servizi di soccorso e hanno detto che vicino a Capo Kokshi sopra il lago Teletskoye, le luci di un elicottero sono improvvisamente scomparse alla vista. Successivamente è diventato chiaro che l'elicottero si è schiantato.

A bordo c'erano cinque persone, tra cui l'ex vice primo ministro della Repubblica dell'Altai, che nel 2009 era tra i passeggeri di un elicottero Mi-171 precipitato durante una caccia illegale agli argali.

Poi nel disastro morirono sette persone, compreso l'inviato plenipotenziario presidenziale. Anatoly Bannykh è stato successivamente perseguito per caccia illegale, ma il tribunale lo ha assolto.

Le autorità investigative hanno aperto un procedimento penale sullo schianto dell'elicottero Robinson. In relazione all'incidente dell'elicottero, è stato aperto un procedimento penale ai sensi della parte 3 dell'articolo 263 del codice penale della Federazione Russa (violazione delle norme sulla sicurezza stradale e dell'esercizio del trasporto aereo, con conseguente morte di due o più persone per negligenza) e sul luogo dell'incidente è stata avviata un'operazione di ricerca e salvataggio.

Il 13 febbraio, nella zona costiera del lago Teletskoye, è stato scoperto il corpo che si trovava a bordo dell'elicottero al momento dello schianto. Inoltre, nell'area acquatica del lago, durante le operazioni di perquisizione, sono stati rinvenuti oggetti che si trovavano a bordo dell'elicottero, vale a dire: una copertura incernierata del sedile anteriore destro, oltre a tre coperture. Attualmente sono stati esaminati da un investigatore del comitato investigativo e trasferiti, insieme alla documentazione tecnica, agli specialisti dell'Interstate Aviation Committee per ulteriori ricerche. I corpi delle restanti vittime non sono stati ancora ritrovati.

Elicottero Light Robinson, di proprietà della compagnia aerea Light Air (Ufa). L'aereo ha monitorato la situazione degli incendi boschivi. Secondo una fonte TASS, tre persone a bordo sono state uccise.

Dal 2015, questo è il nono caso di incidente in Russia di elicotteri leggeri di questo marchio (l'R44 a quattro posti e la sua modifica a cinque posti R66). La redazione del TASS-DOSSIER ha preparato una cronologia di questi casi.

27 giugno 2015 nel villaggio Makaraksky, distretto di Tisulsky, regione di Kemerovo, un elicottero Robinson R44 (numero di registrazione RA-05765, proprietario - United Financial Leasing Company LLC, inquilino - SK Tech Progress LLC) si è schiantato mentre volava lungo la rotta Tisul - Kemerovo. A bordo c'era un pilota e due passeggeri, tutti morti.Secondo testimoni oculari, mentre sorvolava il fiume Kiya, l'aereo ha toccato i cavi d'acciaio per la misurazione dell'acqua ed è atterrato su un banco di sabbia. Poco dopo l'elicottero è ripartito mentre guadagnava quota, si è verificato un guasto al controllo , che ha portato il veicolo alla collisione con la ripida sponda del fiume e alla distruzione, secondo gli esperti dell'Interstate Aviation Committee (IAC), la causa più probabile del disastro è stato l'impatto di un cavo avvolto sul meccanismo di controllo del passo. le pale del rotore di coda durante il primo volo.

8 agosto 2015 sopra il bacino idrico dell'Istria, vicino al villaggio di Alekhnovo (regione di Mosca), un idrovolante Cessna 203 (numero di registrazione RA-67523) in volo ha toccato le pale di un elicottero Robinson R44 (numero di registrazione RA-04383), dopodiché entrambi gli aerei sono caduti nel acqua e furono distrutti. Morirono nove persone, tra cui un bambino di 8 anni e una ragazza di 14 anni. L'elicottero è stato pilotato dal campione del mondo di parapendio a motore Vadim Bukhtiyarov. Secondo i dati preliminari, il disastro è avvenuto a causa dell'imprudenza del pilota dell'idrovolante, che ha consentito manovre pericolose.

14 agosto 2015 a Neryungri (Yakutia), un elicottero Robinson R44 (numero di registrazione RA-04339) di Kogalym Express LLC, in volo da Tommot, ha preso fuoco durante l'atterraggio e si è schiantato. Il pilota e due passeggeri sono stati ricoverati in ospedale e successivamente un passeggero è morto.

18 aprile 2016 L'elicottero leggero Robinson R66 (numero di registrazione RA-06233) JSC "Optkholod", in volo dall'insediamento rurale di Anderma (Nenets Autonomous Okrug) all'isola di Bely (Yamalo-Nenets Autonomous Okrug), avvicinandosi alla sua destinazione, ha effettuato un duro atterraggio, scontrandosi con una superficie ghiacciata del Mare di Kara. Di conseguenza, tre persone a bordo sono morte. L'auto precipitata faceva parte di un gruppo di tre elicotteri su cui viaggiava una spedizione alla ricerca delle tracce di Georgy Brusilov, scomparso nel Mar Glaciale Artico nel 1914 sulla goletta "St. Anna". La causa del disastro è stata la perdita di controllo dell'altitudine di volo da parte del pilota in condizioni meteorologiche difficili.

3 maggio 2016 un elicottero leggero privato Robinson R44 (numero di registrazione RA-2118G) si è schiantato nella zona della baia di Russkaya (territorio della Kamchatka). A seguito dell'emergenza, l'aereo è andato distrutto, uccidendo tutte e tre le persone a bordo: il pilota e due passeggeri.

22 ottobre 2016 L'elicottero Robinson R66 (numero di registrazione RA-04347) della compagnia mineraria russa "Uryumkan", seguendo la rotta Zolotorechensk (distretto di Olovyanninsky del territorio del Trans-Baikal) - l'artel Jalal-Kadai, ha smesso di comunicare. Il 24 ottobre, il relitto dell'aereo è stato scoperto nella taiga, 10 km a sud del villaggio di Nizhnee Giryunino, distretto di Baleysky, territorio del Trans-Baikal. A seguito del disastro, il pilota e due passeggeri a bordo - il direttore generale e l'ingegnere capo della compagnia mineraria Darkhan, il cui fondatore è Uryumkan - sono rimasti uccisi. Il volo è stato associato ad un'ispezione dei siti di produzione dell'estrazione dell'oro come parte del completamento della stagione di panning.

28 novembre 2016 L'elicottero leggero Robinson R44 (numero di registrazione RA-04195) della compagnia aerea Heli Crimea si è schiantato vicino al villaggio. Uva (Alushta, Crimea). Morirono tre persone a bordo: il regista di Heli Crimea, Roman Izmailov, che pilotava l'aereo, il capo della compagnia cinematografica russa Soyuz Marins Group, Alexander Kulikov, e il suo assistente.

12 febbraio 2017 Un elicottero Robinson R66 (numero di registrazione RA-06375) della compagnia russa AltaiAvia si è schiantato poco dopo il decollo nei pressi di Capo Kokshi sul lago Teletskoye (distretto di Turochaksky della Repubblica di Altai). A bordo c'erano cinque persone, tra cui l'ex vice primo ministro della Repubblica dell'Altai Anatoly Bannykh, sopravvissuto allo schianto del Mi-171 che si schiantò ad Altai nel 2009 durante una caccia al bracconaggio. Il Robinson R66 è stato pilotato dal famoso pilota Dmitry Rakitsky, membro dell'equipaggio della prima spedizione russa in elicottero intorno al mondo. I soccorritori hanno trovato solo frammenti dell'aereo e il corpo di uno dei passeggeri.

Durante un'operazione di ricerca sul lago Teletskoye, dove domenica un elicottero Robinson R-66 si è schiantato con cinque persone a bordo, i soccorritori hanno trovato il corpo di uno dei passeggeri e un frammento dell'aereo. Gli sforzi di ricerca sono complicati dalle condizioni meteorologiche avverse.

Solo dopo il tramonto sono state sospese oggi le ricerche dell'elicottero Robinson R-66 precipitato nelle acque del lago Teletskoye nella Repubblica dell'Altai (RA). Al mattino, consistenti forze di soccorso sono state dispiegate nel villaggio di Yailyu, che si trova vicino al luogo dell'incidente. Secondo il capo della direzione principale del Ministero per le situazioni di emergenza della Russia per la Repubblica di Armenia, Igor Bukin, lì è stato allestito il campo base delle operazioni di ricerca.

Nella ricerca sono coinvolte circa 250 persone. Le squadre di soccorso e le attrezzature speciali vengono inviate dalle unità regionali siberiane del Ministero delle situazioni di emergenza. Una dozzina di sommozzatori e attrezzature per acque profonde sono stati inviati da Abakan, il veicolo sottomarino telecomandato "Falcon" è stato consegnato da Irkutsk in elicottero all'area di ricerca e l'hovercraft "Argo" è stato inviato da Berdsk. Elicotteri stanno pattugliando il luogo del presunto schianto dell'aereo. Per loro sono stati preparati degli eliporti nei villaggi costieri di Artybash e Yogach. Le ricerche, che si svolgono ad una temperatura di -20°C, sono fortemente ostacolate dal violento maltempo: raffiche di vento hanno sollevato alte onde sulla parte libera dai ghiacci del lago di montagna. Inoltre, l'area di ricerca era di tanto in tanto coperta da fitta nebbia e nevicate.

Secondo il servizio stampa del Ministero delle situazioni di emergenza, questa mattina uno dei gruppi di ricerca ha trovato un frammento di un elicottero presumibilmente danneggiato. Secondo la rappresentante ufficiale del Dipartimento investigativo per i trasporti della Siberia occidentale del Comitato investigativo della Federazione Russa, Yana Strizhova, il corpo del passeggero dell'elicottero è stato trovato a circa 2 km dal probabile luogo dell'incidente aereo. Secondo le informazioni di Kommersant, stiamo parlando di Elena Rakitskaya, la moglie del pilota Dmitry Rakitsky.

Una squadra investigativa è arrivata sul luogo dello schianto dell'elicottero R-66 (RA-06375). Oggi, in relazione all'incidente aereo, le forze dell'ordine hanno aperto un procedimento penale ai sensi della parte 3 dell'art. 263 del codice penale della Federazione Russa (violazione delle norme di sicurezza del trasporto aereo con conseguente morte per negligenza di due o più persone). Come riferito dal dipartimento ICR, gli investigatori hanno diverse versioni "tipiche" nel loro lavoro: errori di pilotaggio, malfunzionamento tecnico dell'aereo e condizioni meteorologiche difficili. L'Interstate Aviation Committee (IAC) si è unito alle indagini sull'incidente e ha inviato i suoi specialisti ad Altai. Il rappresentante ufficiale della procura dei trasporti della Siberia occidentale, Oksana Gorbunova, ha affermato che l'agenzia di vigilanza sta controllando il club di volo Altayavia, che possedeva l'elicottero R-66, nonché l'omonima LLC, sul cui sito di atterraggio si trovava.

L'incidente aereo è avvenuto il 12 febbraio all'inizio delle nove di sera. Secondo la testimonianza di un ranger della Riserva della Biosfera statale di Altai, che ha assistito alla tragedia, l'elicottero è decollato dal cordone di Kokshi ed è caduto nel lago Teletskoye mentre guadagnava quota. Secondo le prime informazioni, l'aereo è affondato a circa 1 km dalla costa, ad una profondità di circa 200 m.

A bordo del Robinson R-66 c'erano presumibilmente l'ex vicepresidente del governo RA, l'oligarca locale Anatoly Bannykh, nonché i moscoviti - l'atleta Gleb Vorevodin, il capo del club di elicotteri dell'Heli Club Maria Kozintseva e il capo pilota dell'Heli Club Dmitry Rakitsky con la moglie Elena. Sono arrivati ​​ad Altai venerdì e hanno soggiornato all'hotel Altay Village Teletskoe sulla riva del lago Teletskoye. Secondo alcuni rapporti, l'hotel appartiene a Sergei Rozbakh, fratello di Anatoly Bannykh. Si noti che l'hotel fa parte del gruppo Barnaul Network Company, che comprende Altayavia LLC.

L’11 febbraio il paracadutista Gleb Vorevodin ha scritto sulla sua pagina di social network che saltare sui monti Altai “era il suo caro sogno”. "Il lago Teletskoye ha incontrato un tempo non particolarmente sereno, ma abbiamo comunque saltato", ha lasciato una nota sul suo account.

La direttrice marketing del club elicotteristico Heli Club Anna Panicheva ha detto a Kommersant che Maria Kozintseva è volata ad Altai per trattative commerciali con il partner di lunga data dell'azienda Anatoly Bannykh. Maria Kozintseva aveva un biglietto di ritorno per domenica, ma ha riprogrammato il volo. La nuvolosità ha lasciato il posto al tempo sereno e Maria Kozintseva ha accettato un'escursione in elicottero per vedere i luoghi pittoreschi dall'alto. Tuttavia, qualcosa è andato storto nell'aria e l'elicottero si è schiantato nell'acqua ghiacciata. I residenti locali dicono che in serata un temporale ha colpito il lago. Gli ex colleghi dell'aviatore Dmitry Rakitsky, la cui esperienza di volo è di quasi 20 anni, parlano di lui come di un professionista della più alta classe.

Onorato pilota russo Vadim Bazykin su Kommersant FM:“Ti dirò che l’R-66 è stato lanciato appena, letteralmente due anni fa. Ce ne sono molti che hanno ricevuto i certificati solo di recente. Fondamentalmente, ovviamente, usano auto europee, cioè Eurocopter, Agusta: sono più adatte alle nostre condizioni. Tutte queste Robinson sono più auto estive; ovviamente non sono per la Russia. Quindi non consiglierei a nessuno dei miei amici di usarli.

Konstantin Voronov, Novosibirsk

Un elicottero leggero Robinson della compagnia aerea Light Air (Ufa) si è schiantato. L'aereo ha monitorato la situazione degli incendi boschivi. Secondo una fonte TASS, tre persone a bordo sono state uccise.

Dal 2015, questo è il nono caso di incidente in Russia di elicotteri leggeri di questo marchio (l'R44 a quattro posti e la sua modifica a cinque posti R66). La redazione del TASS-DOSSIER ha preparato una cronologia di questi casi.

27 giugno 2015 nel villaggio. Makaraksky, distretto di Tisulsky, regione di Kemerovo, si è schiantato un elicottero Robinson R44 (numero di registrazione RA-05765, proprietario - United Financial Leasing Company LLC, inquilino - SK Tech Progress LLC), volando lungo la rotta Tisul - Kemerovo. A bordo c'erano un pilota e due passeggeri, tutti morti. Secondo testimoni oculari, mentre sorvolava il fiume Kiya, l'aereo ha toccato i cavi d'acciaio che misurano l'acqua ed è atterrato su un banco di sabbia. Poco dopo l'elicottero è ripartito; durante la salita si è verificato un guasto al controllo che ha portato il veicolo a scontrarsi con la ripida sponda del fiume e ad essere distrutto. Secondo gli esperti dell'Interstate Aviation Committee (IAC), la causa più probabile del disastro è stato l'impatto di un cavo avvolto attorno al meccanismo di controllo del passo delle pale del rotore di coda durante il primo volo.

L'8 agosto 2015, sopra il bacino idrico dell'Istria, vicino al villaggio di Alekhnovo (regione di Mosca), un idrovolante Cessna 203 (numero di registrazione RA-67523) in volo ha toccato le pale di un elicottero Robinson R44 (numero di registrazione RA-04383), dopo entrambi gli aerei caddero in acqua e crollarono. Morirono nove persone, tra cui un bambino di 8 anni e una ragazza di 14 anni. L'elicottero è stato pilotato dal campione del mondo di parapendio a motore Vadim Bukhtiyarov. Secondo i dati preliminari, il disastro è avvenuto a causa dell'imprudenza del pilota dell'idrovolante, che ha consentito manovre pericolose.

Il 14 agosto 2015, a Neryungri (Yakutia), un elicottero Robinson R44 (numero di registrazione RA-04339) di Kogalym Express LLC, in volo da Tommot, ha preso fuoco e si è schiantato durante l'atterraggio. Il pilota e due passeggeri sono stati ricoverati in ospedale e successivamente un passeggero è morto.

Il 18 aprile 2016, un elicottero leggero Robinson R66 (numero di registrazione RA-06233) di Optkholod CJSC, in volo dall'insediamento rurale di Anderma (Nenets Autonomous Okrug) all'isola di Bely (Yamalo-Nenets Autonomous Okrug), ha effettuato un duro atterraggio quando avvicinandosi alla sua destinazione, scontrandosi con la superficie ghiacciata del Mare di Kara. Di conseguenza, tre persone a bordo sono morte. L'auto precipitata faceva parte di un gruppo di tre elicotteri su cui viaggiava una spedizione alla ricerca delle tracce di Georgy Brusilov, scomparso nel Mar Glaciale Artico nel 1914 sulla goletta "St. Anna". La causa del disastro è stata la perdita di controllo dell'altitudine di volo da parte del pilota in condizioni meteorologiche difficili.

Il 3 maggio 2016, un elicottero leggero privato Robinson R44 (numero di registrazione RA-2118G) si è schiantato nell'area della baia di Russkaya (territorio della Kamchatka). A seguito dell'emergenza, l'aereo è andato distrutto, uccidendo tutte e tre le persone a bordo: il pilota e due passeggeri.

Il 22 ottobre 2016, l'elicottero Robinson R66 (numero di registrazione RA-04347) della compagnia russa di estrazione dell'oro Uryumkan, volando lungo la rotta Zolotorechensk (distretto di Olovyanninsky del territorio del Trans-Baikal) - l'artel Jalal-Kadai, ha smesso di comunicare. Il 24 ottobre, il relitto dell'aereo è stato scoperto nella taiga, 10 km a sud del villaggio di Nizhnee Giryunino, distretto di Baleysky, territorio del Trans-Baikal. A seguito del disastro, il pilota e due passeggeri a bordo - il direttore generale e l'ingegnere capo della compagnia mineraria Darkhan, il cui fondatore è Uryumkan - sono rimasti uccisi. Il volo è stato associato a un'ispezione dei siti di produzione dell'estrazione dell'oro come parte del completamento della stagione di panning.

Il 28 novembre 2016, un elicottero leggero Robinson R44 (numero di registrazione RA-04195) della compagnia aerea Heli Crimea si è schiantato vicino al villaggio. Vinogradnoye (che nel 2009 è sopravvissuto allo schianto del Mi-171 che si è schiantato ad Altai durante una caccia al bracconaggio. Il Robinson R66 è stato pilotato dal famoso pilota Dmitry Rakitsky, membro dell'equipaggio della prima spedizione russa intorno al mondo in elicottero. I soccorritori hanno trovato solo frammenti dell'aereo e il corpo di uno dei passeggeri.

Nella Repubblica dell'Altai, la sera del 12 febbraio, un elicottero Robinson-66 si è schiantato. La nave è caduta nel lago Teletskoye. A bordo c'erano cinque persone, incluso un uomo d'affari Altai Anatoly Bannykh. il sito sta trasmettendo, le informazioni vengono aggiornate non appena diventano disponibili.

12 febbraio

Aggiornato dalle 23.33:

La sera del 12 febbraio, il dipartimento investigativo sui trasporti della Siberia occidentale ha ricevuto informazioni sullo schianto di un elicottero Robinson sul territorio della Repubblica dell'Altai.

La sorte dei passeggeri e dell'equipaggio è ancora sconosciuta. Secondo fonti di Gorny Altai News, a bordo c'era il famoso uomo d'affari Altai Anatoly Bannykh. È noto che prima dello schianto l'elicottero è atterrato al cordone di Kokshi, da dove è decollato verso le 20.20. Poco dopo il decollo, ad una distanza di circa 200-300 metri dalla riva, l'elicottero è caduto nel lago.

"Il volo non era autorizzato", ha detto a Interfax una fonte dei servizi di supervisione dei trasporti della regione. Ha anche detto che l'elicottero si è schiantato in acqua durante il decollo.

Molto probabilmente il pilota dell'elicottero ha perso il controllo, ha detto un'altra fonte dell'agenzia.

Aggiornato dalle 23.46:

Un gruppo di aeromobile della Direzione Principale del Ministero per le Situazioni di Emergenza della Russia per la Repubblica dell'Altai e i soccorritori del ramo Altai della squadra regionale di ricerca e salvataggio del Ministero per le Situazioni di Emergenza della Russia - per un totale di 21 persone - si sono trasferiti al luogo dello schianto. Due elicotteri Mi-8 del Ministero russo per le situazioni di emergenza con sommozzatori a bordo sono pronti per la partenza, ha riferito il centro regionale siberiano del Ministero per le situazioni di emergenza.

Altzapovednik.ru

Aggiornato dalle 23.51:

La profondità nel luogo della possibile caduta potrebbe essere di 280 metri. "È notte nella regione adesso, è buio, alle 06:30, all'inizio dell'alba, il gruppo inizierà a lavorare", ha detto alla TASS il capo del Ministero russo per le situazioni di emergenza della regione di Bukin.

13 febbraio

Aggiornato dalle 00.09:

I dipendenti della Riserva della Biosfera dell'Altai hanno visto le luci laterali dell'elicottero spegnersi, ha detto alla TASS Vladislav Ryabchenko, capo dell'amministrazione distrettuale di Turochaksky. “Le luci dell'elicottero si sono spente a circa un chilometro dalla costa il personale della riserva è stato il primo a segnalare questa situazione. Secondo le informazioni in nostro possesso si trattava di un elicottero privato", ha detto.

Aggiornato dalle 00.13:

A bordo c'erano cinque persone: il pilota Dmitry Rakitsky, sua moglie Elena, Anatoly Bannykh, Maria Kozintseva e Gleb Vorevodin, riferisce Life. Non ci sono dipendenti della Riserva della Biosfera dell'Altai in questo elenco. Le forze dell'ordine confermano le informazioni secondo cui l'uomo d'affari era a bordo.

Oleg Bogdanov

La causa dello schianto dell'elicottero, che aveva a bordo 5 persone, potrebbero essere state le difficili condizioni atmosferiche. Un'altra possibile causa è un errore del pilota o problemi con il sistema di propulsione. L'elicottero si è schiantato a 40 chilometri dal villaggio di Artybash.

Michail Chozyaykin

Aggiornato dalle 00:30:

L'elicottero Altayavia stava effettuando un volo escursionistico al lago Teletskoye. "Doveva durare 3-3,5 ore", hanno detto le forze dell'ordine alla TASS.

Un gruppo di aeromobile composto da 60 persone e 12 mezzi di equipaggiamento è stato inviato nell'area dell'incidente dell'elicottero da Gorno-Altaisk. In precedenza, alle 21.40, un gruppo operativo della guarnigione dei vigili del fuoco del distretto di Turochak si è recato nella zona di Capo Kokshi per organizzare un eliporto per un totale di 6 persone e 1 pezzo di attrezzatura, riferisce la Direzione Principale del Ministero delle situazioni di emergenza per la Repubblica di Armenia.

È stata istituita una sede operativa presso la direzione principale del Ministero russo per le situazioni di emergenza per la Repubblica dell'Altaj.

Vadim Klimov, facebook.com

Aggiornato dalle 00.39:

“Dopo il decollo da Capo Kokshi, l'elicottero è caduto nel lago per 200 metri. A circa 300 metri dalla riva. Oggi qui è nevicata e c'è gelata - 20 gradi meno. Sono partiti al crepuscolo. E in generale negli ultimi tre giorni ci siamo mossi molto. Oggi ho solo maledetto che nevicava, si stava facendo buio e stava arrivando la girandola. Ho guardato fuori dalla finestra e non ho potuto vedere nulla. Ho anche pensato: non hanno paura", scrive Ruslan Repkin su Facebook.

Aggiornato dalle 00.44:

La squadra di ricerca e soccorso Altai composta da 23 persone e la squadra di ricerca e soccorso composta da 8 persone sono partite per l'area dell'incidente alle 22:00, riferisce la Direzione Principale del Ministero per le Situazioni di Emergenza della Repubblica di Armenia.

• Elicottero MI-8 da Irkutsk con 4 soccorritori e veicolo sottomarino FALCON;
• Elicottero MI-8 da Khakassia con 6 soccorritori;
• Elicottero MI-8 da Barnaul con 3 soccorritori;
• Elicottero MI-8 della compagnia AltaiAvia con tre persone.
• hovercraft della squadra di ricerca e salvataggio di Berdsk.

Aggiornato dalle 00.54:

La compagnia Altayavia ha rinnegato l'elicottero. Presumibilmente apparteneva a uno degli aeroclub. “Questo non è il nostro elicottero, è un elicottero dell'omonimo club di volo. Ha sede nel nostro hangar, non posso dire maggiori dettagli", ha detto alla TASS l'interlocutore dell'agenzia.

Aggiornato dal 01.04:

Rosidromet ha riferito che il tempo nella zona dove l'elicottero si è schiantato era normale. Non si sono verificate forti piogge, vento o altri fenomeni meteorologici che avrebbero potuto causare lo schianto dell'aereo.

Aggiornato dal 31.06:

Si è saputo che i passeggeri dell'elicottero scomparso stavano riposando

Aggiornato dal 23.09:

Il luogo dell'incidente si trova a 24 km dal villaggio di Yailyu e a 40 km dal villaggio di Artybash. Poco prima del disastro, Robinson stava atterrando al cordone di Kokshi. Da qui è decollato verso le 20.20 e presto, a una distanza di circa 200-300 metri dalla riva, l'elicottero è caduto nel lago. Per ulteriori informazioni sulla zona in cui si è schiantato l'elicottero,

Aggiornato dalle 09.43

Alle 7 del mattino i soccorritori del Ministero delle situazioni di emergenza sono arrivati ​​al lago Teletskoye. I soccorritori sono dispiegati nel villaggio di Yaylyu. Sono stati preparati tre eliporti ad Artybash, Yogach e Yaylyu. Il Ministero delle Situazioni di Emergenza della Russia ha coinvolto 105 persone e 20 attrezzature. Rappresentanti del Ministero delle situazioni di emergenza

Aggiornato dal 10/11:

Nel dipartimento investigativo sui trasporti della Siberia occidentale del comitato investigativo. La squadra investigativa si sta preparando a recarsi sul luogo del possibile incidente aereo e si stanno adottando misure per stabilire tutte le circostanze dell'incidente.

Aggiornato dall'11.01:

sito web, i dettagli dell'incidente sono diventati noti. Come hanno riferito al sito testimoni oculari dell'incidente, il pilota dell'elicottero Robinson 66 ha riempito il serbatoio pieno presso il cordone di Kokshi (Repubblica dell'Altai) ed è decollato. Soffiava un forte vento laterale e l'elicottero quasi si schiantò nel lago Teletskoye a una distanza di circa 500 metri dalla riva. I testimoni oculari non sono riusciti a venire sul luogo dell'incidente su una barca per aiutare: c'era una forte onda.

Michail Chozyaykin

Aggiornato dal 18.11:

Gleb Vorevodin, uno dei passeggeri dell'elicottero Robinson-66 che si è schiantato nel lago Teletskoye alla vigilia dello sfortunato volo, ha pubblicato sulla sua pagina VK due fotografie dei monti Altai. E nella foto apparsa la notte del 12 febbraio, il base jumper ha detto che questo era il “Lago Teletskoye. Altai".

Aggiornato dalle 11.40:

13 febbraio sulla riva del lago Teletskoye. Secondo i media, questo è il corpo di Elena Rakitskaya, la moglie del pilota.

Aggiornato dalle 11.50:

Co-fondatore e capo pilota dell'azienda Aviamarket, il pilota che per primo al mondo ha testato l'elicottero Robinson R66 al Polo Nord; base jumper di fama mondiale; Il vicedirettore generale del più grande complesso di elicotteri multifunzionale d'Europa, l'Eliporto di Mosca, parla di coloro che erano a bordo dell'elicottero precipitato.

Michail Chozyaykin

Aggiornato dalle 11.53:

Aggiornato dalle 15.22:

Aggiornato dalle 16.33:

L'Interstate Aviation Committee (IAC) ha creato una commissione speciale per indagare sulle cause dell'incidente dell'elicottero Robinson ad Altai.

Aggiornato dal 17.05:

La commissione investigativa sui trasporti conferma che gli esperti stanno attualmente valutando tre versioni principali dell'incidente aereo: malfunzionamento dell'aereo, errore del pilota e condizioni meteorologiche sfavorevoli. Il dipartimento RG ha affermato che probabilmente la nave è stata colpita da un forte vento laterale. Inoltre, nella notte sfortunata, Teletskoye era molto tempestosa.

Aggiornato dal 17.10:

L'Interstate Aviation Committee ha formato una commissione per indagare su questo incidente. La commissione ha iniziato i suoi lavori, secondo il sito web della commissione.

Aggiornato dalle 17.13:

Il capo del distretto di Turochaksky, Vladislav Ryabchenko, ha confermato a Interfax-Sibir che i dipendenti della Riserva della Biosfera di Altai hanno trovato al largo della costa al mattino il corpo di uno dei passeggeri dell'elicottero precipitato. “Il corpo della passeggera Elena Rakitskaya è stato ritrovato. I dipendenti della Riserva della Biosfera lo hanno trovato al mattino, mentre ispezionavano il territorio: il suo corpo è stato portato a riva. Il luogo in cui si è schiantato l'elicottero non è stato ancora trovato", ha detto ai giornalisti.

Aggiornato dalle 19.45:

Fonti del sito suggeriscono che a bordo dell'elicottero precipitato avrebbe dovuto essere il 76enne Grigory Alifanov, noto nella Repubblica dell'Altai. Si chiama "maestro Koksha". Molti turisti che hanno visitato la Repubblica dell'Altai hanno familiarità con il lavoro di Grigory Grigorievich: dipinge quadri sui Monti Altai.

Aggiornato dal 20.03:

Alle 18 quasi tutte le attività previste per la ricerca dell'elicottero precipitato nel lago Teletskoye con a bordo Anatoly Bannykh sono state completate. Nel corso della giornata gli esperti hanno esaminato dall'alto il luogo del presunto incidente. “Alle 17.35 è arrivata una squadra del Ministero russo per le situazioni di emergenza con il complesso sottomarino telecomandato Falcon. Gli eventi sono previsti per domani. Il piano è praticamente pronto”, ha osservato il capo del dipartimento regionale di emergenza.

Aggiornato dal 21.05:

La sera del 13 febbraio, un hovercraft, una camera a pressione e un sommergibile Falcon per acque profonde arrivarono ai soccorritori sul lago Teletskoye. Il Ministero per le situazioni di emergenza della Repubblica di Armenia ha riferito che al momento gli specialisti stanno pianificando le attività per domani, tenendo conto delle attrezzature in arrivo.

Il 14 febbraio

Aggiornato dalle 08.54:

Aggiornato dal 14.07:

Gli utenti dei social network hanno attirato l'attenzione su un video del 2014 in cui il pilota. Il filmato mostra anche il cordone di Kokshi, sul quale si è schiantato un elicottero il 12 febbraio 2017. Il video è stato realizzato nel febbraio 2014 (pubblicato su YouTube nel maggio 2014). Al 20esimo secondo, Dmitry Rakitsky appare nell'inquadratura: con una giacca rossa e pantaloni maculati. Si siede ai comandi di uno dei due elicotteri da cui si stanno svolgendo le riprese. Il video è accompagnato da una colonna sonora minacciosa.

Aggiornato dalle 14.40:

Sono diventati noti nuovi dettagli relativi all'incidente dell'elicottero. In primo luogo, come ha riferito al sito una fonte a conoscenza della situazione, è diventato più o meno chiaro il percorso che stava seguendo l'elicottero. L'auto è stata completamente rifornita di carburante nel villaggio di Iogach (probabilmente il volo era previsto per le prossime ore diurne). Da Yogach l'elicottero si è diretto alla base di Samysh, dove ha prelevato gli ospiti in vacanza lì. L'elicottero avrebbe dovuto tornare da Kokshi a Samysh. In secondo luogo, il corpo ritrovato sulla riva del lago, presumibilmente quello di uno dei passeggeri dell'elicottero, era gravemente mutilato. Presumibilmente la ragazza è stata sbalzata dall'elicottero quando l'R 66 ha colpito l'acqua.

Aggiornato dalle 15.16:

I redattori del sito rispondono alle domande dei lettori: cosa sta succedendo ora sul lago Teletskoye, qual è lo stato delle persone che volavano sull'elicottero, se questo volo era autorizzato, cosa è stato scoperto, ecc. In breve:

• sono in corso i preparativi per i lavori in acque profonde,
• le persone risultano scomparse,
• sono stati rinvenuti resti mutilati (presumibilmente appartenenti a uno dei passeggeri dell'elicottero),
• e sì, il volo non era autorizzato.

Aggiornato dal 16.10:

L'elicottero Robinson precipitato ad Altai potrebbe essersi scontrato con una carica di neve. Le cariche di neve sono precipitazioni intense e di breve durata sotto forma di neve o pellet di neve provenienti da cumulonembi, accompagnate da venti squallidi. Allo stesso tempo, una fonte dei servizi di supervisione dei trasporti della regione ha detto a Interfax che "non ci sono stati reclami sulle condizioni tecniche dell'elicottero prima della partenza, la nave è stata rilasciata nel 2013 e aveva tutti i certificati necessari".

Febbraio, 15

Aggiornato dalle 07.38:

Secondo la fonte altapress.ru, i resti di un elicottero precipitato sono stati trovati nel lago Teletskoye. Apparentemente sono stati portati via da correnti interne (in primo luogo, il giorno dell'incidente si è verificata una tempesta sul lago e, in secondo luogo, durante i giorni di lavoro di ricerca a Teletskoye, le onde superficiali hanno reso difficile l'esame dell'incidente).

Aggiornato dal 18.12:

Si è scoperto che Anatoly Bannykh non voleva volare dal cordone di Kokshi in caso di maltempo, ma uno dei passeggeri dell'elicottero ha insistito su questo. Un dipendente della Riserva della Biosfera dell'Altai, Sergei Usik, ha detto che il Robinson R-66 stava volando dalla direzione di Khakassia e si stava dirigendo verso la base di Samysh. Tuttavia, a causa del maltempo, il pilota ha deciso di atterrare al cordone di Kokshi e valutare la situazione. Mentre i passeggeri dell'elicottero bevevano il tè al cordone, il tempo non migliorava. Uno dei passeggeri, però, ha insistito per proseguire il volo. Secondo Usik, Anatoly Bannykh era categoricamente contrario al volo e si è offerto di passare la notte a Kokshi. La donna, però, ha insistito per partire. Il pilota acconsentì.

Aggiornato dalle 15.19:

A 16 chilometri dal cordone di Kokshi, gli specialisti di AltaiAvia hanno scoperto 4 coperture rosse per eliche, un motore rosso e elementi di fissaggio. La sorveglianza aerovisiva continua, riferisce la Direzione Principale del Ministero per le Situazioni di Emergenza della Repubblica di Armenia.

Aggiornato dalle 15.52:

Gli esperti definiscono un caso raro il fatto che il corpo di uno dei passeggeri Robinson sia stato scoperto il primo giorno. La donna indossava un piumino che, una volta bagnato, fungeva da cuscino gonfiabile e la tratteneva in superficie. Il corpo è stato portato a riva dal vento e incastrato tra le rocce, ha riferito il Ministero delle Situazioni di Emergenza della RA.

Aggiornato dalle 18.40:

Un investigatore del comitato investigativo sui trasporti della Siberia occidentale ha esaminato le parti dell'elicottero trovate nel lago Teletskoye e ha chiarito quali elementi sono stati trovati. .